Lhyfe is a European group devoted to energy transition, and a producer and supplier of green and renewable hydrogen. Its production sites and portfolio of projects intend to provide access to green and renewable hydrogen in industrial quantities and enable the creation of a virtuous energy model capable of decarbonising entire sectors of industry and transport.
In 2021, Lhyfe inaugurated the first industrial-scale green hydrogen production plant in the world to be interconnected with a wind farm. In 2022, it inaugurated the first offshore green hydrogen production pilot platform in the world. In 2023, it inaugurated its second and third sites, and currently has several sites under construction or expansion across Europe. Lhyfe is represented in 12 European countries and had 195 staff at the end of December 2023. The company is listed on the Euronext market in Paris (ISIN: FR0014009YQ1 – LHYFE).
FUNCIÓN EN EL PROYECTO
LHYFE SA is the project coordinator and it will coordinate the proposal and ensure that the ecosystem is fed with hydrogen thanks to 3 novel or expanded plants.
Created in May 2018, SEM EnR44 (formerly SYDELA ENERGIE 44), aims to support, develop and operate projects dedicated to the production and resale of renewable energies in the Loire-Atlantique region. ,with and for communities.
The objective is to support and enable communities to be actors in the energy transition of their territory by relying on a trusted partner, administered by local elected officials.
FUNCIÓN EN EL PROYECTO
Teréga Solutions is a subsidiary of Teréga. Teréga is a true accelerator of energy transition and for more than 75 years has deployed its exceptional expertise in the development of gas transport and storage infrastructures and now designs innovative solutions to address the major energy challenges in France and Europe. The Teréga Group shareholders include SNAM, Pacific Mezz Luxembourg (GIC), Ouest Gaz (EDFInvest), Predica (CAA) and Crédit Agricole Assurances Retraite (CAA).
FUNCIÓN EN EL PROYECTO
Hyliko is the first zero-emission mobility platform for road haulage. The Hyliko offer includes hydrogen vehicle rental, associated fleet management services (maintenance, & repair), access to a hydrogen fuelling network and carbon footprint monitoring services. Hyliko also offers personalised support and a pay-as-you-go scheme for rapid deployment, tailored to the needs of road haulage professionals.
FUNCIÓN EN EL PROYECTO
The Department of Loire-Atlantique is a local authority. Loire-Atlantique is the 1st department of Pays de la Loire by his population (1,445,171 inhabitants at the last census) and the 2nd department by its surface area of 6,874 km². With more than 16,000 additional residents welcomed each year, Loire-Atlantique is an attractive department. The 2021-2028 politic strategy answers three major ambitions: establishing a new social and territorial contract to strengthen solidarity between residents and acting towards those most in difficulty, reconquering ecological balances to preserve our environmental wealth and accelerating the ecological and agricultural transition, and finally encourage the renewal of citizen engagement. The Department of Loire-Atlantique assumes various missions, particularly linked to the preservation of natural resources and environment. The development, modernization and use of infrastructure are part of the major ambition to reconquer ecological balances. A new ferry, operating with hydrogen propulsion and with a carrying capacity of 60 vehicles, will strengthen and modernize the existing fleet, responding, among other things, to the Department’s ambition to streamline traffic and travel. on both sides of the Loire by responding to the challenge of reducing GHG emissions linked to mobility.
FUNCIÓN EN EL PROYECTO
TGO (Terminal du Grand Ouest) is affiliated to Terminal Link (50%) and Maritime Kuhn France (50%). TGO was created in June 2011, when it was granted the concession and became the single operator of the General Cargo and Containers Terminal (TMDC). The concession covers 58 hectares and is valid for 35 years. TGO is located in Montoir de Bretagne, in the Port of Nantes Saint Nazaire, France.
TGO’s experience in heavy-weight cargo also provides us regular clients on the docks of Saint Nazaire. TGO manages all the calls of container vessels in the Port of Nantes-Saint-Nazaire, which represented 155,000 TEUs in 2023. TGO is also in charge of stevedoring general cargo vessels calling at the Port of Montoir-de-Bretagne or Saint-Nazaire. This activity represented a total of 320,000 tons of general cargo in 2023.
FUNCIÓN EN EL PROYECTO
Durante más de 75 años, Fraikin ha permitido que empresas y comunidades de todos los tamaños y sectores se beneficien de soluciones innovadoras y personalizadas de gestión de flotas y movilidad. Gracias a la confianza de nuestros clientes, hoy somos líderes europeos en el alquiler de vehículos comerciales e industriales.
PAPEL EN EL PROYECTO
Líder en el mercado del transporte y la logística en Francia, el Grupo Jacky Perrenot está comprometido con la transición energética desde 2012 y ofrece a sus clientes soluciones concretas y controladas de descarbonización, lo que le permite hoy gestionar la mayor flota de vehículos bajos en carbono del mercado.
PAPEL EN EL PROYECTO
Lanzada en París en 2015 en la COP 21 como respuesta a la emergencia de salud pública que supone la contaminación atmosférica y acústica en las zonas urbanas, Hype está desarrollando la primera plataforma de movilidad de emisiones cero, que integra la producción y distribución de hidrógeno verde, con los taxis como primer mercado relevante. Hype, que gestiona desde hace ocho años la mayor flota del mundo de taxis propulsados por hidrógeno, pretende ahora impulsar una transición rápida y masiva hacia el transporte a la demanda y los usos de movilidad profesional de emisiones cero.
Aprovechando su rapidez de ejecución y agilidad con su modelo escalable e integrado que facilita el uso de soluciones de movilidad de emisiones cero al mayor número posible de conductores y clientes a corto plazo, Hype tiene previsto desplegar su plataforma en otras 15 regiones de Francia y de todo el mundo para finales de 2025.
PAPEL EN EL PROYECTO
TECNALIA es el mayor centro de investigación aplicada y desarrollo tecnológico de España, referente europeo y miembro de la Alianza Vasca de Investigación y Tecnología.
La plataforma de Planificación Energética de Tecnalia apoya el proceso de toma de decisiones informadas y ayuda a decidir el mejor curso de acción durante la Transición Energética y el proceso de descarbonización.
Nuestros modelos y herramientas proporcionan un entorno de modelización para el análisis exhaustivo de los complejos sistemas energéticos. También analizan las repercusiones de las distintas opciones políticas en sectores concretos y en sistemas energéticos multisectoriales.
– Análisis de sistemas energéticos multiescala.
– Análisis prospectivo de la energía.
– Evaluación del impacto energético, económico y medioambiental.
– Análisis multicriterio para la priorización de tecnologías y estrategias.
– Modelización integral para la planificación energética a nivel de ciudad, territorio y región
En el proyecto AdvancedH2Valley, Tecnalia se encargará de realizar un análisis integral sostenible del H2 producido teniendo en cuenta los impactos de las distintas etapas de su ciclo de vida y la evaluación prospectiva del sistema energético regional. Además, Tecnalia colaborará en la evaluación del impacto del escalado tecnológico en el Arco Atlántico.
PAPEL EN EL PROYECTO
Fundada en 1306 por el Papa Clemente V, la Universidad de Orleans es una de las universidades europeas más antiguas. La UO es conocida en toda Europa. Cerró sus puertas durante la Revolución Francesa en 1793, como todas las universidades de Francia, pero volvió a la vida en los años sesenta con la creación de un campus en el sur de Orleans. Desde entonces, se ha desarrollado y ampliado en los 6 departamentos administrativos de la región Centro-Val de Loira. En la actualidad, se compone de 3 Facultades – Derecho, Economía y Gestión (DEG) – Ciencia y Tecnología (CoST) – Humanidades, Lenguas y Ciencias Sociales (LLSH), 4 Institutos de Tecnología (IUT), una Escuela Nacional Superior de Enseñanza y Educación (INSPE), una Escuela Politécnica de Ingeniería, un Observatorio de las Ciencias del Universo (OSUC) y una Escuela Universitaria de Fisioterapia (EUK).
PAPEL EN EL PROYECTO
Como universidad emprendedora y comprometida, la Universidad Bretaña Sur (UBS) desarrolla cuatro grandes prioridades: Mar y Litoral, Industria del Futuro, Medio Ambiente, Salud y Discapacidad, Ciberinteligencia e Inteligencia de Datos. A escala humana, la Université Bretagne Sud cuenta con tres campus situados en Lorient, Vannes y Pontivy, y aprovecha las competencias de sus 987 empleados, entre ellos 500 profesores y catedráticos, para formar cada año a 10.800 estudiantes.
La UBS es polivalente y la única universidad pública del departamento de Morbihan. Es la única universidad que ofrece una gama tan amplia de programas de estudio, desde licenciaturas universitarias en tecnología (B.U.T) y titulaciones de ingeniería hasta doctorados. La Universidad Bretaña Sur debe su crecimiento e influencia a una tradición de innovación y proximidad a sus socios que sigue impulsando sus actividades. Tiene tres facultades, dos institutos universitarios de tecnología, una escuela de ingeniería y un instituto de administración de empresas (IAE).
La Facultad de Derecho, Economía y Gestión está en Vannes, la Facultad de Letras, Lenguas, Humanidades y Ciencias Sociales está en Lorient y la Facultad de Ciencias e Ingeniería está en Vannes y en Lorient. Cada uno de nuestros campus cuenta con un Instituto Universitario de Tecnología (IUT). El IUT de Vannes forma a los estudiantes principalmente en informática, estadística, empresa, gestión y contabilidad. La IUT de Lorient-Pontivy prepara a los estudiantes para carreras relacionadas con el medio ambiente, la ingeniería térmica y química y la logística. La escuela de ingeniería ENSIBS forma a cerca de 300 estudiantes de ingeniería en 4 especialidades: Informática y ciberdefensa en Vannes, ingeniería industrial, mecatrónica, ingeniería civil, energética y eléctrica (incluido el hidrógeno) en Lorient.
El Instituto de Administración de Empresas Bretaña Sur (IAE) está situado en Vannes y forma a los directivos y economistas del mañana.
PAPEL EN EL PROYECTO
Warrant Hub S.p.A. – El Grupo Tinexta lleva activo desde 1995, creciendo a lo largo de los años hasta convertirse hoy en un líder en su sector. Las Unidades de Negocio de Warrant Hub trabajan en sinergia con su Laboratorio de Innovación para ofrecer a sus clientes las mejores herramientas de apoyo para el éxito de sus iniciativas empresariales y ayudarles en la preparación y gestión de proyectos estratégicos: proyectos empresariales, proyectos de investigación, formación y actividades de transferencia de tecnología, dentro de marcos de apoyo nacionales e internacionales. El equipo de Desarrollo de la Financiación Europea (EFD) ofrece asesoramiento, formación y apoyo sobre oportunidades de financiación de la UE, y en la preparación, negociación y gestión de propuestas europeas, especialmente en las convocatorias de Horizonte Europa.
PAPEL EN EL PROYECTO
Fundado en 1906, el Automobile Club de l’Ouest (ACO) organizó el primer Gran Premio de la historia en 1906 e introdujo las 24 Horas de Le Mans en 1923. Firme defensor de las carreras de resistencia, el ACO contribuye a la organización y promoción del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA e instigó el Campeonato WeatherTech SportsCar de EE.UU., las European Le Mans Series y las Asian Le Mans Series. Además de las mundialmente famosas 24 Horas de Le Mans, los circuitos del ACO acogen las 24 horas de motociclismo (24H Motos), el Gran Premio de Francia de motociclismo, las 24 horas de karting y las 24 horas de camiones (24 Heures Camions).
Las 24 Horas de Le Mans son un banco de pruebas para las innovaciones en tecnología automovilística, el principal objetivo del ACO en términos de desarrollo. El compromiso del ACO con la movilidad sostenible se materializa actualmente en el proyecto MissionH24 para introducir una clase de hidrógeno en las 24 Horas de Le Mans.
El ACO defiende los intereses de los automovilistas de a pie y se complace en ofrecer una excelente hospitalidad a los socios en los eventos automovilísticos organizados por el club. Como las habilidades de conducción son una parte importante de la seguridad y el placer de conducir, el club tiene una escuela de conducción, Le Mans Driver, así como un complejo de karts con simuladores y una pista de nivel internacional. Las instalaciones del club junto a la pista son un codiciado lugar de celebración de eventos, a menudo acompañados de visitas guiadas multilingües al circuito. La mercancía y las entradas están a la venta en puntos de venta de Le Mans, Tours, Ruán y París.
PAPEL EN EL PROYECTO
La Región de los Países del Loira puso en marcha una ambiciosa Hoja de Ruta del Hidrógeno en 2020, aprovechando sus puntos fuertes en transición ecológica, innovación y desarrollo económico. A la cabeza está la iniciativa «Planeta Hidrógeno», que impulsa todo el ecosistema desde la producción hasta la utilización. Esta hoja de ruta impulsa el avance tecnológico en el gran centro energético atlántico y apoya a las empresas locales para el crecimiento económico. Con un compromiso de acción, la Región ha destinado 13 millones de euros a 80 proyectos de hidrógeno, capacitando a las partes interesadas y facilitando la integración de las ayudas nacionales y europeas. Más allá de las ayudas económicas, la Región fomenta la innovación ampliando los polos tecnológicos, estableciendo instalaciones de ensayo e iniciando programas de formación. Estos esfuerzos cultivan activamente proyectos de hidrógeno, allanando el camino hacia un futuro sostenible.
PAPEL EN EL PROYECTO
Angers Loire Métropole (ALM) es una comunidad urbana francesa situada en el departamento de Maine-et-Loire y en la región de Pays de la Loire creada el 1 de enero de 2016, que sucede a la comunidad de aglomeración de Angers Loire Métropole. Esta estructura intercomunal no constituye una metrópolis en el sentido de la reforma de los entes locales franceses y de la Ley III de descentralización. La comunidad urbana se organiza en torno a la ciudad de Angers y forma parte del centro metropolitano de unión mixta Loira-Angers, antiguamente País Loira-Angers. También es miembro del centro metropolitano Loira-Bretaña. En 2021, Angers Loira Métropole reúne a 306.617 habitantes en 666 km2. Es la cuarta intercomunidad del oeste en términos de población, después de las de Nantes, Rennes y Ruán. Es la segunda intercomunidad del Oeste en superficie, con 666 km2, después de Rennes Métropole (705 km2).
PAPEL EN EL PROYECTO
Normandía es la más noroccidental de las dieciocho regiones de Francia, aproximadamente coextensiva con el histórico Ducado de Normandía.
Normandía está dividida en cinco departamentos administrativos: Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Marítimo. Tiene una superficie de 30.627 km2[5] y representa aproximadamente el 5% del territorio de Francia metropolitana. Su población de 3.322.757 habitantes representa alrededor del 5% de la población de Francia. Los habitantes de Normandía son conocidos como normandos, y la región es la patria histórica de la lengua normanda. Las regiones vecinas son Hauts-de-France e Île-de-France al este, Centre-Val de Loire al sureste, Pays de la Loire al sur y Bretaña al suroeste. Su prefectura y mayor ciudad es Ruán, aunque el consejo regional tiene su sede en Caen, lo que convierte a Normandía en una de las dos regiones de Francia (junto con Borgoña-Franco Condado) en las que el prefecto no tiene su sede en la misma ciudad que el consejo regional.
El nombre de Normandía procede del asentamiento del territorio por vikingos («hombres del norte») desde el siglo IX y confirmado por tratado en el siglo X entre el rey Carlos III de Francia y el jarl vikingo Rollo.
PAPEL EN EL PROYECTO
La Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas es una red regional creada en 1973 que reúne a más de 150 Regiones de 24 Estados de la Unión Europea y de fuera de ella. La CRPM, que representa a unos 200 millones de personas, milita por un desarrollo más equilibrado del territorio europeo. Funciona como grupo de reflexión y como grupo de presión para las Regiones, centrándose principalmente en la cohesión social, económica y territorial, las políticas marítimas y el crecimiento azul, y la accesibilidad. La CRPM está compuesta por seis comisiones geográficas, entre ellas la Comisión Arco Atlántico, que seguirá AdvancedH2Valley y compartirá sus resultados con las Regiones atlánticas de la CRPM de Francia, España, Portugal, Irlanda, Gales y Québec.
PAPEL EN EL PROYECTO